Der offene Nasenbär.

Leider ist es bei diesem einen Prototypen geblieben.

Wenn bei VW ein neues Modell vor der Markteinführung stand, hatte Karmann meist zugleich eine offene Version parat, jederzeit bereit, einen Serienauftrag auszuführen. Auch vom 411 baute man vorsorglich einen Typ Vier Royal.